Thân vỏ và phụ kiện do chúng tôi sản xuất được thiết kế theo bản vẽ của khách hàng trong và ngoài nước, nhà cung cấp OEM/ODM, theo yêu cầu cụ thể của khách hàng (lắp ráp, hiệu suất, tuổi thọ, khả năng chống ăn mòn, v.v.) để lựa chọn quy trình phù hợp và vật liệu (hiện tại vật liệu chính là: Hợp kim nhôm đúc) hoặc vật liệu do khách hàng chỉ định để sản xuất và gia công, hiện chưa có bằng sáng chế và thương hiệu thiết kế riêng, hiện chỉ có các doanh nghiệp trong và ngoài nước hỗ trợ cung cấp máy móc thiết bị, chúng tôi mong muốn nhiều hơn nữa hỗ trợ giải đáp thắc mắc khách hàng mới và hợp tác, trở thành đối tác lâu dài!
Quá trình rèn là một trong hai thành phần của quá trình rèn (rèn và dập), trong đó máy rèn được sử dụng để ép phôi kim loại để tạo ra biến dạng dẻo và Phụ kiện điện để thu được vật rèn có tính chất cơ học, hình dạng và kích thước nhất định.
Theo cách di chuyển của trống, rèn có thể được chia thành rèn tự do, đảo lộn, ép đùn, rèn khuôn, rèn khuôn kín, rèn tiêu đề kín.1.Rèn miễn phí. Sử dụng lực tác động hoặc áp suất để làm biến dạng kim loại giữa sắt trên và sắt dưới (khối đe) để có được vật rèn cần thiết, chủ yếu là rèn thủ công và rèn cơ khí hai loại.
2.Die rèn. Rèn khuôn được chia thành rèn khuôn hở và rèn khuôn kín. Phôi kim loại thu được bằng cách biến dạng nén trong khuôn rèn có hình dạng nhất định, có thể được chia thành tiêu đề nguội, rèn cuộn, rèn xuyên tâm và đùn, v.v.
3, rèn khuôn kín và rèn tiêu đề kín vì không có cạnh bay, tỷ lệ sử dụng vật liệu cao. Có thể hoàn thành việc rèn phức tạp với một hoặc một số quy trình. Vì không có cạnh bay, vật rèn có diện tích chịu lực ít hơn và tải trọng yêu cầu ít hơn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng không thể hạn chế hoàn toàn phôi, vì vậy cần kiểm soát chặt chẽ thể tích của phôi, kiểm soát vị trí tương đối của khuôn rèn và đo khuôn rèn, đồng thời cố gắng giảm độ mài mòn của khuôn. rèn chết.
Ống xả thiết bị cơ khí METALLECA® sản xuất tại Trung Quốc chủ yếu được sử dụng trong máy móc nông nghiệp, ô tô và máy móc xây dựng. Chúng cần có tính năng tản nhiệt, làm kín tốt để thực hiện chức năng hút khí thải, lọc sạch khí thải, giảm tiếng ồn.
Vật liệu của Ống xả thiết bị cơ khí không còn giới hạn ở thép và gang trên thị trường. Các hợp kim titan và thép không gỉ mỏng, nhẹ đã dần thay thế các vật liệu thấm nước. Công ty chúng tôi cung cấp vật liệu hợp kim nhôm hiện nay.
Vỏ của máy cắt khí chủ yếu được sử dụng trong máy cắt khí và máy cắt tia laze. Máy cắt được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau, đặc biệt là trong sản xuất đổi mới hiện đại thúc đẩy nhu cầu thị trường. Vì lý do này, nhu cầu sử dụng các bộ phận, linh kiện liên quan đến máy cắt ngày càng tăng cao.
Chúng tôi sản xuất cánh quạt thổi phù hợp với vỏ máy thổi. Tất cả chúng đều được yêu cầu bởi cùng một khách hàng. Vật liệu sử dụng cho cánh quạt gió trên thị trường không còn giới hạn ở thép hoặc gang. Thép và hợp kim nhôm dần được sử dụng phổ biến hiện nay. Tháp được sử dụng rộng rãi để thông gió, hút bụi và làm mát trong các nhà máy, hầm mỏ, đường hầm, tháp giải nhiệt, xe cộ, tàu thủy và các tòa nhà. ; làm mát và thông gió trong điều hòa không khí và các thiết bị gia dụng; sấy và tuyển chọn hạt; đường hầm gió và thủy phi cơ Lạm phát & đẩy, v.v. Vỏ máy thổi được yêu cầu phải thể hiện các thông số kỹ thuật cao về ngoại hình, hiệu suất, lắp ráp và các khía cạnh khác, bất kể yêu cầu chung. Trong quá trình đúc, chúng tôi tập trung vào thiết kế khuôn, nhiệt độ rót, độ trong của nhôm và thép nóng chảy (khí thải, loại bỏ xỉ), tốc độ rót, xử lý bề mặt trống. Trong quá trình sản xuất, chúng tôi cũng xem xét tính hợp lý và ổn định của thiết kế cố định, độ chính xác gia công của các kích thước quan trọng, tính hợp lý của doanh thu (phương pháp, bảo vệ, v.v.), và phương pháp đóng gói và pallet tiêu chuẩn cho lô hàng cuối cùng.
Tác dụng của Hệ thống treo khung xe Giá đỡ cánh tay đòn bằng nhôm là ngăn chặn sự xoắn thanh khi chiều cao ngang của bánh xe bên trái và bên phải khác nhau. Hoạt động khi hệ thống treo bên trái và bên phải đồng bộ lên và xuống. Thanh cân bằng chỉ hoạt động nếu hệ thống treo bên trái và bên phải được gây ra bởi các chuyển động bất thường vì các khúc cua nhấp nhô hoặc lật trên mặt đường. đã được phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, đặc biệt với sự gia tăng của các loại xe năng lượng mới và các thương hiệu trong nước, nhu cầu về phụ tùng ô tô sẽ ngày càng lớn trên thị trường. Ngoài ra, chất lượng, giá cả và dịch vụ của thị trường ô tô sẽ phải đối mặt với những thách thức rất lớn.
